FC2ブログ

海外駐在員の華々しい日常(笑)

コンパクトカー

本出張中のアシは、変わらずスイスポ。
今回、車の運転自体が4週間ぶりですが、良いクルマだなー、と再認識。内装ガタピシ鳴るけどね(笑)

そんな中、会社の駐車場、隣にアバルトが。

190811_3.jpg


小さいと思っていたスイスポが巨大に見えます。って云うか、実際、アバルト/チンクと比較すると巨大なんですが。
まあ、写真のアングルと、車体色(黄色は膨張色だしね)が、拍車をかけてますが。

実際、このスイスポ、これまで後ろに人を乗せる機会は1-2回で、しかも短距離/短時間。であれば、アバルトでも全く支障無いよね。車体価格は最低でも1.5倍ぐらいしますが。

問題は、アバルト(もちろんMT車)に素敵な色が無い事。グレーにレッドにホワイト。うーん...
例えば、黄色を選ぼうとすると、Competizioneグレードになっちゃって、お値段スイスポの2倍コースに。この車格に約400万円って、なかなかですよね(汗)
ブルーとかオレンジとか、普通に出して欲しいぞ。(限定車で、たまに出る。)

よろしく、FCA!


スポンサーサイト



  1. 2019/08/13(火) 17:00:00|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

とうふ屋

社駐車場に停まる、何の変哲も無い1台の白いカローラ。

190727_1.jpg


運転席(中国は右側通行/左ハンドル)のドアを見ると...

...続きを読む
  1. 2019/07/31(水) 17:00:00|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

无极300R

日、道端で見かけたこのバイク。

190714_3.jpg


日本では見た事がありませんが、なかなかイイ感じ。赤いトラスフレームは、日本で私の帰りを待っているS2Rに通づるモノがあります。パット見、エンジンは単気筒ながらも水冷。車体に300の記載ありますので、300ccなのかな。KTMの250 Dukeあたりの対抗馬なんでしょうね。

帰宅後、調べてみると、おそらくコレでしょう。250 Dukeが30馬力に対して、こちら29馬力。肝心のお値段、Dukeが57万円ぐらい。こちらは(最近のレートで)半額以下の25万円チョイ。フロントなんて倒立フォークだし。

日本では車検の無い250ccの方が良いかもね。正確な排気量は223ccって、どこかで聞いたことある排気量だな。空冷だし。まさか...ね。

  1. 2019/07/17(水) 17:00:00|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

車選び

ず最初に云っておきますが、私のハナシでは無いです(笑)

今、同僚がクルマ選びをしています。
一握りの富豪、を除くと、本気でのクルマ選びなんて、そうそうやってくる物ではありません。
あ、富豪では無いけど、たまに病気持ち(褒め言葉)の人いますね。「この5年で13台乗り換えました」みたいな。

彼のクルマは、2代目MR-2。SW20って奴です。実は私もRX7(FD3S)を買う時に、最後まで候補として残ったクルマでした。ふるーいログに書いてあると思う。早速、自分で探そうとして断念。検索機能、つけとけよなー > 過去の自分

これもチョイと前に書いたけど、同僚かつ子どもたちが近い年齢のご近所で、毎年、運動会(小学校)の場所取り&観戦をしてたんです。集まったのは4家族なんだけど、みなミッドシップ乗りと云う。
AW11(初代MR2)、SW20(二代目MR2)、ZZW30(MR-S。海外ではMR2)、そして我が家のエリーゼ。
毎年、

「国産車どもよ、ひれ伏すのだ」
「うるせー、エアコン付いてないクセに!」(ひっそりと下を向くAW11乗り ← エアコン付いてるけど不動)

とじゃれあったのも、楽しい思い出です。

その中のSW20のオーナーが、今回の乗り換え検討者。
まあ、そんなSW20(しかもNA)なんて特殊なクルマに乗ってるだけあり、「プリウス買っとけ」と云うワケにも行かず。素敵なデザイン、素敵な色、大き過ぎず、それで居て、走りが良いクルマ。

一昔前なら、悩むほどあったジャンルですが、今は皆無。クルマ、いつの間に、こんなに高くなっちゃったの?
シルビアとかロードスターとか乗り出し価格200万円ぐらいだったよね?
しかも無駄にデカくなっちゃって。

コンパクトカーに属する、ウチのスイスポと並べると、スイスポが巨大に見えます。

190628_1.jpg


「結局、SW20乗り続けようかなぁ」なんて云い始めました。
その気持は十分わかるぞ。
私も、エリーゼある上での通勤カー選びは、なかなか悩みましたからね。
当時(って云っても去年の今頃だけど)、ウッスラと漂う「海外赴任の匂い」があったので(我ながら良い嗅覚だ・笑)、お値段ソコソコの中古車にしたけど、当分海外赴任が無いとなったら、(必要費用順に)
・現行BMW1シリーズ(FRの奴)を新車で買って10年乗る。400万円コース。
・現行アバルトを新車で買って壊れるまで乗る(2年か?・笑)。300万円コース。
・現行スイスポを新車で買って5年乗る。200万円コース。
みたいな感じで絞っていったと思います。基本通勤カーなので小さめ。でも、走りは妥協しないと云う選択。
ジムニーなんて云う選択肢もあったかも知れない。

あ、今回、スイスポは、そのまま置いていきます。来年3月まで車検あるので、帰国時の足にする予定。
ドカもそのまま。車検はやっぱり来年の1月末。うーん、冬は乗らないし、一度、車検切っちゃうかな。
エリーゼは、丁度(?)来週で車検が切れるので、そのまま一時抹消登録して、ガレージ保管。クラシックカーレースに出て、西田ひかるに合うまでは乗り続けるぜ(笑)


  1. 2019/07/01(月) 12:00:00|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

仙台平展望台

子のテニスが終わり、自宅に戻ると、まだ午前中。
梅雨の合間の好天。これは、ツーリングに行くしか無いでしょう!

久しぶり(3週間ぶりかな?)だったので、のんびりペースで夏井川渓谷へ。
途中、「あぶくま洞」の看板があり、なんとなく向かってみました。新入社員の頃に訪れて以来なので、20年ぶりぐらい。
あぶくま洞自体は入った事は無いのですが、今回は...素通り。そのまま峠道を登り、仙台平展望台へ。

190613_5.jpg


ここまで一気に走ってきたので、しばし休憩。

...続きを読む
  1. 2019/06/14(金) 12:00:00|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

車検整備

リーゼの車検は、来月の5日なのですが、今年はワケあって早めに通す必要があります。

と云うわけで、バイクで走りに行きたい所をグッと堪えて、車検整備。
シンプルなクルマなので2時間ほどで終了。

190602_1.jpg


写真で見ると綺麗だけど、来年で20年。流石に細かいキズが多いです。
全塗装したいなぁ。純正色以外に塗る気は無いんだけど、たまーに街で見かけるS1エリーゼは、アズールブルー、ブリティッシュレーシンググリーン、そしてイエローなのよね。ヒネクレモノの私は、違う色がイイ。
英国時代、たまに見かけた、「ガンメタ(シルバーでは無い)&赤系のソフトトップのS1」が、とても印象的で、アレも良いかな。と思ってるんですが、やっぱり今の色をキープかな。
これ、ミレニアムブルーと云う限定色で、ラメ入りな濃紺なんですよ。ちょっと、お高そうな色ではありますが...


  1. 2019/06/02(日) 17:51:02|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

試運転

近、バイクネタが多い気がしますが...
ま、シーズンインしたと云う事で。(本当は、それだけの理由では無いのですが。まあ、近々...)

190527_1.jpg



...続きを読む
  1. 2019/05/27(月) 21:16:45|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

ブレーキパッド交換(S2R)

観チェックにて残り僅かと見られたリアブレーキパッドを交換しました。

現状、効きもタッチも気に入ってるのですが、唯一の不満は「鳴き」。オバハンのチャリかよ!と云うレベルで鳴きます。もともとリアブレーキを多用するスタイルの私は、なかなか恥ずかしい。
こんな状況で、まずはパッド選び。順当に純正(ブレンボ)でも良かったのですが、FDでもお世話になったProject μの製品を選択。

190526_1.jpg


シンタードメタルで定価3,200円って、幾ら小さいバイク向けとは云え、流通量の差は圧倒的。車用は、下手すると、この10倍したりしますよね。不思議だ...。

...続きを読む
  1. 2019/05/26(日) 08:04:43|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

ウインカー不点灯

国出張から帰った週末。
いつも通りの時間に起きるも、明らかに疲れが抜けてないのが自覚出来る感覚。これは、一日ゴロゴロしてようかな?と思うも、天気予報は絶好調。

とは云え、無理に出掛けても良い事は無いので、午前中はジックリ静養し、午後から軽くツーリング。
自宅を出発して1分。最初の右折で事件は起こりました。右フロントのウインカーが付いてないぞ。
これ、今までも何度か出た症状で、バルブの接触が悪いようで、一旦、バルブを外して端子を磨くと復活と云うのがパターン。プラスネジを1本外すだけ。軽くとは云えツーリング。最低限の工具は携帯していたのですが、自宅まで1分ですので、一旦戻ります。

いつも通り、バルブを取り外して、バルブ側&バイク側の端子を磨いて見ると...アレ?復活せず。
ここまで、ヘルメットを被ったままで作業してたのですが、こうなると本格的な作業が必要。

まずは問題無い方(左前)とバルブを入れ替えてみると...やっぱり右が不点灯。左側に装着したバルブは問題無く点灯と云う事で、バルブは白。原因はバイク側。
次にテスターを当ててみる。ウインカーなので、信号はオン/オフを繰り返すので、正確な値をテスターで見るのは難しいが、何かしらの電圧は来てる。更に、数値的には、左右で差が無さそうな感じで、問題無さそう。うーん...

190511_3.jpg


...続きを読む
  1. 2019/05/11(土) 22:42:04|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0

続・GWツーリング

回のツーリングでクラッチ滑りが発生。「4輪用オイル」を原因と推定。2輪用オイルの規格を調べてみると、この辺りに纏まってます。ようは、「MA」対応を謳っているモノを買う必要がありそう。
その流れで、軽くアマゾン先生を覗くと、カストロールの2輪用オイルがタイムセールで4L缶が3,980円(送料込み)とリッター1,000円を切る価格。全合成油で10W-50と粘度も良さげ。
半合成にすると、更に安くなるんだけど、気分的に全合成油で。

木曜日の夕方発注で、土曜日の午前中に到着。夕方の到着を予想していたので、これは嬉しい誤算。天気も良いし、早速オイル交換してプチツーリングじゃ!

190505_1.jpg



...続きを読む
  1. 2019/05/05(日) 09:57:41|
  2. 車・バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:0
<< これより古い記事   

リンク

Twitter

最近のコメント

最近の記事

カテゴリ

ブログ内検索

過去のエントリー

RSSフィード

FC2カウンター

gremz