元駐在員の華々しい日常(笑)

レブル250/500

型レブルが出ました。
レブルと云えば、私が学生の頃からあるバイクでしたが、街中で見かける事は、あまり無かった記憶があります。アメリカンの様式美であるVツインエンジンでは無かったからでしょうかね。(直4のエリミネーターもありましたが、こちらは「ドラッガー」と云うカテゴリでしたし。)

そんなレブルが「クルーザー」として蘇りました。

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なにやら、お手軽感がとても良い。晴れた週末に、海岸線をダラーっと流すなんて最高じゃない?まさに「クルーザー」です。ゴリゴリにカスタムする車両も増えそうですが、敢えて吊るしで乗りたい。あ、マフラーは交換したいかな。

しかし問題が2つ。
1つは、250と500の、どちらを買うか?

メーカー希望小売価格(消費税8%込み)

■レブル250:537,840円(消費税抜き本体価格 498,000円)
■レブル250 ABS:588,600円(消費税抜き本体価格 545,000円)
■レブル500:785,160円(消費税抜き本体価格 727,000円)

※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれない
※レブル500はABSを標準装備



こちらは、比較的簡単。お気軽バイクと云う事で、250で決まり。車検が無いって云うのは、維持費的には勿論だけど、精神的にも、とても楽。車両本体価格も、結構、差がある。同条件のABS付きで比較すると、約20万円の差。これは大きい。この250と500、エンジン以外は、ほぼ同じって事なので、20万円は出せないぞ。(500は国内生産ですが、250はタイ生産っぽいですが...)
これが、値差5万円ぐらいだと、悩みまくりなんでしょうが。

もう1つの問題は、今のバイクをどうするか?
FTRちゃんですが、とても気に入ってます。長距離乗るとお尻が痛いとか、ガソリンタンクが小さすぎとか、ローギアードなギア比とか、気に入らない点もあるのですが、それをも乗り越える魅力があります。

勿論、「買い替え」じゃ無くて「買い増し」にしちゃえば問題解決なんですが、置く場所無いし、日本の税金/保険制度では、複数持ちは費用的に厳しいですからね。

と云うわけで、暫くは、楽しく悩み続けます。

黄色もまたイイね。レモンイエローっぽい黄色、正解です。
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  1. 2017/04/16(日) 08:10:22|
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